Предварительные версии крушения вертолета Ми-8: плохая погода или ошибка пилота?

В Катангском районе, на месте крушения Ми-8, работает оперативно-следственная группа. Специалисты осматривают место происшествия, выясняют, что могло стать причиной катастрофы. Напомним, 5 июля вертолет Ми-8 компании «ЮТэйр» с 13 пассажирами и тремя членами экипажа на борту потерпел крушение в глухой тайге между поселками Непа и Преображенка (подробности). Внутри находились вахтовики компании «Роснефть-Бурение», летевшие на буровую «Даниловская». Двое рабочих погибли на месте. Остальные пассажиры получили травмы.

Всех пострадавших специальным рейсом на самолете Ан-24 привезли в Иркутск. В аэропорту 11 раненых пассажиров встретила бригада медицины катастроф. Двух из них - Алексея Кладова и Ольгу Зеленую - отправили в областную клиническую больницу. Остальных врачи осмотрели, оказали помощь и отпустили по домам.

Алексея Кладова привезли в областную больницу в Иркутск. Он в тяжелом состоянии.

- Состояние одного больного при поступлении расценивалось как тяжелое, - комментирует заместитель главврача по хирургической помощи ОКБ Павел Сандаков. - Состояние другого пострадавшего средней тяжести. Сейчас их состояние опасения не вызывает, вся необходимая помощь им оказана. Время выписки больных будет зависеть от их самочувствия.

Как стало известно «Комсомолке», на буровые в тот день отправлялись два рейса с разницей в полчаса.

- Погода была ужасная: туман, дождь, сильный ветер, - рассказывает пассажир второго рейса Степан. - Вертолетам долго не разрешали вылетать. Мы сидели в аэропорту и ждали. Сначала нам сказали, что полетим утром, потом - что вечером. Диспетчеры, видимо, долго решали, какую группу отправить первой - нас или их. В итоге первая отправилась на полчаса раньше.

Вертолет летел без каких-либо проблем, приземлился в болотистой местности. На посадочную площадку, расположенную в 2,5 км от буровой станции, начали выходить пассажиры. И когда четверо вахтовиков уже вышли, правое колесо резко провалилось в грунт. Машина накренилась и с грохотом рухнула на бок. Винт срубил хвост, маленькие деревья. Махина подпрыгнула вверх на 10-15 метров (!). Задела тех, кто был на земле. В мясорубку попали Юрий Сергеенков и Федор Шабуров.

Вертолет приземлился в болотистой местности. Когда пассажиры вышли, правое колесо провалилось в грунт, машина накренилась и завалилась на бок.

- Юра первым вышел из вертолета, - с ужасом вспоминает друг погибшего Сергеенкова вахтовик Евгений. - Когда машина завалилась, он пытался спасти людей. Хотел вытащить багаж, чтобы освободить проход для остальных, но попал под лопасти винта, и его изрубило на куски.

Рабочего Федора Шабурова придавило фюзеляжем. Его не сразу вытащили из-под рухнувшей громадины. Тела погибших пока остаются в Киренске, туда вылетели их родственники для опознания. Пилоты вертолета тоже остались в Киренске.Точная причина трагедии станет известна к концу недели. Однако есть две предварительные версии: плохая погода и ошибка в пилотировании.

Поднимать и транспортировать аварийно приземлившийся Ми-8 из катангской тайги будут только после того, как оперативно-следственная группа закончит работу на месте ЧП. Куда привезут разбившийся вертолет, еще не известно.

Фотогалерея "Катастрофа вертолета Ми-8 на севере Иркутской области"

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

По поводу аварии завели уголовное дело

- Уголовное дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ - "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта", - комментирует заместитель руководителя Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте Станислав Зубовский. - Такая статья выбрана потому, что погибло два человека. Происшествие сейчас расценивается не просто как жесткая посадка, а именно как крушение. У вертолета поврежден винт, другие детали. Поэтому просто об аварийной посадке говорить не приходится. В настоящее время устанавливаются все обстоятельства произошедшего.