"Больше 16 человек на теплоход не возьмем! Кому нужны такие проблемы?"

После трагедии в Татарстане все наши службы взялись за глобальную проверку теплоходов и катеров. Чистки, иначе и не назовешь, идут во всех речных портах страны. Одной беды на всех с лихвой хватило. Крушение «Булгарии» всколыхнуло и иркутян. До шуток ли, когда по Байкалу каждый день курсируют сотни судов. Каждое утро яхточки и яхты, пароходы и пароходики отправляются в плавание по Иркутскому, Братскому водохранилищам, по Ангаре. Многие судна заказывают огромными компаниями туристы. Сейчас самый сезон. Вот и корреспонденты «Комсомолки» отправились в турфирму, чтобы зафрахтовать теплоход.

Далеко топать не пришлось. Буквально за углом редакции мы обнаружили необходимую вывеску «Турагентство».

- Подниметесь на 2-й этаж, - указав рукой на лестницу, сказала женщина-охранник. В небольшом кабинете с серыми обоями три стола. За одним из них крашеная блондинка средних лет. Она по телефону подбирала кому-то из туристов подходящий тур в Болгарию.

- Здравствуйте. Чем могу помочь? - положив через минуту трубку, обратилась к нам.

- Мы хотели бы выкупить теплоход. Дата - середина августа. Пара деньков для компании из 15 человек. Собираемся с друзьями съездить отдохнуть. Есть повод встретиться, - на ходу придумывали мы легенду.

- Хорошо. Попробуем подобрать, - улыбнулась она и моментально открыла интернет-страничку с заманчивым предложением.

На фото шикарный теплоход VIP-класса: 6 кают люкс, гостиная с кожаными диванами.

Цена тоже удивила - 150 тыс. (!) рублей в сутки.

- Дорого! - в голос ответили мы.

- Зато судно новое, - ответила собеседница. - После последних событий, думаю, это важно.

- Не то слово! Перво-наперво хотим посмотреть документы: лицензию, технические характеристики, год выпуска, результаты разных проверок. Без этого не поедем!

- Конечно, покажем. Все устроим, только когда заплатите.

Реплика возмутила.

- То есть как? Платить не будем, пока не удостоверимся, что судно безопасное.

- Не волнуйтесь. Давайте пока определимся с тем, что хотите, - уклонилась от ответа. - А транспорт кому принадлежит? Пароходству или частникам?

- Конечно, частникам. Они предоставляют услугу. Мы с ними связываемся, потом заключаем договор. В нем отдельным пунктом стоит страховка. Все серьезно.За разговорами женщина успела уже связаться по телефону с владельцами разных теплоходов и попросить информацию о них.

- Зайдите через час, - сказала она. - Данные и фото пришлют по почте.

Мы удалились и вернулись аккурат в назначенное время.

- Нашла подходящий вариант. Цена - 100 тыс. рублей в сутки. Теплоход «Крым» рассчитан на 15 человек, как и просили.

- Ой. Извините, но нас будет больше… 23 человека, - выдали мы экспромт.

Выражение лица туроператора изменилось.

- Но ведь это не проблема, - продолжаем напирать. - Все равно списки никто не составляет, да и проверять не будут. Спальные места не проблема. Люди многие семейные - поспят на одной койке.

- Не знаю. Попробую уточнить у хозяев, - снова взяла трубку телефона. - Простите, не получится. Говорят, капитан не согласится. Сейчас в Листвянке проверяют каждое судно.

- Неужели пересчитывают поголовно? Не поверим. А может, лишних 30 тысяч капитану накинем и договоримся?

- Вряд ли. Еще бы неделю назад, может быть, и договорились. Сейчас, однозначно, нет. Кому нужны такие проблемы? Лучше вычеркните из своего списка 8 человек. Это наше последнее слово.

Вариант прямого обращения к фирмам-владельцам теплоходов также не принес результата. Если на сайте компании указано, что вместимость судна 13 человек, капитан отказывается брать с ночевкой даже 11 туристов, не говоря уж о 17. При круглосуточном курсировании за командой корабля закрепляется одна каюта. Оставшихся спальных мест всем не хватит.

- Мы не пойдем на нарушение, извините, - сказала оператор другой турфирмы. - Но с удовольствием предложим вам другие варианты, чтобы поместились все ваши друзья. Однако это будет стоить несколько дороже, - сказала она.

Оказалось, что «несколько» - это дороже на 100 тыс. рублей в сутки. Мы попросили разрешения взять на борт хотя бы пятерых друзей сверх положенных, чтобы снизить расходы каждого.

- Я ведь вам объясняю, это требования безопасности. Мы не пойдем на нарушение. Сейчас никто вообще на это не пойдет - вы же знаете, что произошло с «Булгарией»…

А на просьбу предоставить документы ответили моментальным согласием.

- Все паспорта и лицензии у нас, конечно, есть, можете посмотреть бумаги лично, - подытожил консультант.

Напрашивается вывод. Хотите кататься большой компанией - заказывайте вместительный теплоход. Других вариантов нет. Даже на время прибрежной прогулки требованиями безопасности никто пренебрегать не станет. По крайней мере, пока не утихнет шумиха вокруг «Булгарии».

Словом, результат порадовал. За безопасностью действительно следят. Только жаль, что хвататься за голову наш народ начинает только после трагедии, а не до нее.