Начальник ГИБДД Иркутска Вячеслав Жилкин: «В аварии на Байкальской виноват водитель маршрутки»

Следователи полиции Иркутска назвали предварительные причины, из-за которых утром 18 января произошла жуткая авария на улице Байкальской. Напомним, «Газель» слетела с трехметрового обрыва и перевернулась (подробности - на сайте kp.ru): погибла пожилая женщина, еще шесть пассажиров пострадали. Водитель маршрутки уверял, что у его машины отказали тормоза. Однако стражи порядка вчера сообщили другую версию причины ДТП.

- На самом деле нарушений было несколько, - поясняет начальник ГИБДД УМВД по Иркутску Вячеслав Жилкин. - Это и превышение скорости, и нарушение правил обгона. Ситуацию усугубило состояние дороги. Если бы парапет был очищен от снега, то автомобиль бы с него не слетел. По факту ДТП возбуждено уголовное дело.

Эта авария вызвала большой общественный резонанс и заставила сесть за стол переговоров местные власти и силовые структуры Иркутска. На совещании в мэрии чиновники обсудили, что не устаивает горожан в работе общественного транспорта.

- Люди каждый день звонят в ведомство и жалуются на частных извозчиков, - отметил начальник отдела транспорта и связи администрации Иркутска Виктор Берсенев. - Иркутяне не могут уехать в час пик и вечером - маршрутчики не соблюдают расписание и прекращают работу, когда захотят. Да и состояние самих машин оставляет желать лучшего - в них холодно, грязно, сиденья сломаны. И это все оттого, что частники сами себе хозяева. Они регистрируются, сами открывают маршрут и работают на нем. На сегодняшний день в городе 800 микроавтобусов, принадлежащих частным перевозчикам. И нет ни одного договора с ними на обслуживание регулярных маршрутов.

С чиновником были согласны и гаишники. По их словам, большинство нарушений они выявляют у шоферов, которые сидят за рулем микроавтобусов.

- Например, водители не проводят послерейсовый медицинский осмотр,- добавляет Вячеслав Жилкин. - Материально-технической, ремонтной базы как таковой нет. Бывали даже случаи, когда во время проверки у маршрутчиков мы находили пачку чистых проштампованных путевых листов. Водители их сами заполняли, расписывались вместо медика и отправлялись в рейс.

Администрация Иркутска намерена провести среди частных перевозчиков конкурс на право заключения договоров на обслуживание маршрутов. Только после этого станет легче контролировать извозчиков и наказывать их за проколы.

- Бороться со всем этим можно только на законодательном уровне, - заключил вице-мэр Иркутска Дмитрий Разумов. - Сейчас нет ни федерального, ни областного закона, который бы регулировал организацию транспортного обслуживания населения. Областной закон - на рассмотрении, но депутаты все никак его не примут. А нам нужно уже сейчас планировать какие-то нормативно-правовые акты, чтобы урегулировать ситуацию и решить все проблемы.