В Иркутской области разбился вертолет

Вертолет Ми-8, вылетевший из Усть-Кута 5 июля в 12:23 по иркутскому времени, чтобы доставить рабочих на одну из буровых станций, совершил жесткую аварийную посадку в Катангском районе. Вертолет сел за 260 км от Усть-Кута через полтора часа после взлета. Как стало известно «Комсомолке», Ми-8 приземлился между поселками Непа и Преображенка, в глухой местности. В вертолете находились вахтовики компании "Роснефть-Бурение", летевшие на буровую "Даниловская".

-На борту вертолета было 13 пассажиров (вахтовики ООО "Роснефть-Бурение") и 3 члена экипажа. Четырнадцать человек при посадке получили тяжелые травмы. Двое из них погибли, - сообщает ГУ МЧС по Иркутской области.

Как сообщили в администрации Усть- Кута, на буровую летели вахтовики из разных городов, прежде всего из Сургута, Томска, Омска. В Усть-Кут они прилетали самолетами, отсюда уже отправлялись по разным буровым. Среди них была одна женщина.

-Мы были готов принять всех пострадавших в своей больнице, но ближе оказался Киренск, поэтому раненых решили везти туда, - сообщают в мэрии Усть-Кута.

Фотогалерея "Катастрофа вертолета Ми-8 на севере Иркутской области"

В 17.45 борт с пострадавшими прибыл в Киренск.

В пресс-службе Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте следственного комитета РФ «КП» сообщили предварительные причины аварийной посадки. Их две – плохие метеоусловия и техническая неисправность МИ-8.

- По нашим предварительным данным, два человека погибли и три пострадали, - сообщают в пресс-службе. – После того, как на месте ЧП побывают наши следователи, ситуация прояснится. Уголовное дело пока не возбуждено.

Список членов экипажа Ми-8 разбившегося в Иркутской области Ми-8

ЗВОНОК ПИЛОТУ РАЗБИВШЕГОСЯ Ми-8

Пилот разбившегося МИ-8:Игорь Приходько

"Мы сами не поняли , что произошло с машиной"

- Мы сами не поняли, что произошло, - сообщил по телефону второй пилот Игорь Приходько. – Приборы не показывали, что у нас есть неисправности. Да и полет проходил нормально, в штатном режиме. Все случилось при посадке. Мы садились на болоте. Вертолет встал на кочку, но внезапно соскользнул и перевернулся. Потом увидели, что машина придавила людей. Больше сказать не могу.

КОНКРЕТНО

СПИСОК ПОГИБШИХ И РАНЕНЫХ:

Олег Аюрзанаев,

Александр Горбенко,

Алексей Калиберда,

Оксана Зеленая,

Александр Зуев,

Александр Ступкин,

Валерий Верхозин,

Дмитрий Колесников,

Анатолий Соломатин,

Артем Козырев,

Алексей Кладов,

Юрий Сергиенков - ПОГИБ

Федор Шабуров - ПОГИБ

Список членов экипажа

КВС Шилков Л.И. - Тюмень

ВП Приходько И.Г. - Киренск

БМ Тромов Е.С. - Киренск

Командир экипажа в тяжелом состоянии. У него тяжелая черепно-мозговая травма. В тяжелом состоянии и один из пассажиров – Алексей Кладов. У него перелом шеи. За их жизнь борются врачи. Остальные пострадавшие получили травмы средней степени тяжести.

Ждем откликов от пострадавших, их родных и знакомых. Давайте вместе с вами воссоздадим хронику катастрофы.

СПРАВКА «КП»

Вертолет Ми-8 является многоцелевым вертолетом и выпускается в пассажирском, транспортном и деловом вариантах. Ми-8 является самым распространенным в мире вертолетом. В истории мирового вертолетостроения по общему числу выпущенных машин - свыше 12 тыс. - он не имеет аналогов среди аппаратов своего класса.

Тактико-технические характеристики вертолета:

Диаметр главного винта - 21,29 м.

Диаметр хвостового винта - 3,91 м.

Длина - 18,22 м.

Высота - 5,65 м.

Масса, кг- пустого - 7260,- нормальная взлетная - 11100,- максимальная взлетная - 12200.

Внутренние топливо - 1450 + 1420 кг.

Тип двигателя - 2 ГТД Климов ТВ2-117А (ТВ3-117МТ).

Мощность - 2 х 1710 л.с. (2 х 3065 л.с.)

Максимальная скорость - 260 км/ч.

Крейсерская скорость - 225 км/ч.

Практическая дальность - 1200 км.

Дальность действия - 465 км.

Практический потолок - 4500 м.

Статический потолок - 1900 м.

Экипаж - 2-3 человека.

Полезная нагрузка: 28 пассажиров или 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске