Эксперты заглянули в туманное будущее российского авторынка. Что ждет иркутских водителей

Эксперты предсказали, что ждет автомобильный рынок Иркутска. Мнения, оценки.

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Автомобильные бренды один за другим объявляют о приостановке производства и отгрузки машин дилерам. Об этом уже сообщили Skoda, Volkswagen, Hyundai, General Motors, Renault, Mitsubishi, Chery, Volvo, Toyota. А ведь ситуация на рынке и до этого была достаточно сложной – машин не хватало, на приобретение новой техники в автоцентрах записывались за полгода вперед. Да и цены в феврале поднимали дважды – и это еще до объявления санкций. На рынок и так давил дефицит.

Цены поднялись из-за нехватки

- В первой половине февраля было зафиксировано повышение стоимости автомобилей 21 марки, а во второй половине месяца, этому примеру последовало еще 14 брендов (некоторые подняли цены во второй раз за месяц), - комментируют эксперты портала «Цена Авто». - Так, вся модельная линейка Volvo стала дороже на 1,9 – 3,2%. Автомобили Chevrolet массового сегмента (Cobalt, Nexia, Spark) прибавили в цене от 3,1% до 3,5%, - уточняют «АвтостатЦены». - Также практически на все автомобили поднял цены в феврале французский бренд Renault (на 0,9 – 2,5%).

Несмотря на нехватку моделей и однозначное подорожание, иркутяне ставили рекорды по покупке авто. Только в кредит за прошлый год было куплено на 40% больше машин, чем в 2020. А автопарк только новых «ласточек» за год пополнился на 13,2 тысячи штук. И это – несмотря на то, что модели шли достаточно дорого.

А что сейчас?

Объявлены санкции. Всем ясно – импортные машины не попадут в Иркутск еще достаточно долго. Ни новые, ни с пробегом. Рассчитывать можно только на те, что уже есть в автосалонах. И тут один в один повторилась ситуация с ноутбуками и бытовой техникой – продавцы переписывают ценники, покупатели сметают все, что есть. Причем делают это не только частники.

- С 1 марта АВТОВАЗ поднял цены на автомобили LADA сразу на 15%, - отмечают в том же сервисе «АвтостатЦены».

В автосалонах Иркутска машин в наличии или нет или очень мало, хотя с рук купить можно. При этом эксперты в один голос говорят о том, что цены выросли «на все».

Каждый второй продавец еще перед выходными поднял стоимость на 20-30%, но в потом она пошла вниз. В итоге цены на машины в России выросли на 13%: на сегодняшний день средняя достигла 1, 5 миллионов рублей. При этом спрос за последние три дня вырос на треть.

- Сейчас продавцы выжидают стабилизации ситуации или возможности дороже продать — количество добавленных объявлений сокращается, - комментирует аналитик автомобильного портала Игорь Олейников. - В то же время покупатели бросились искать, куда можно вложить деньги, чтобы хоть как-то их сохранить. Делать прогнозы по дальнейшему росту цен сейчас сложно: чем глубже упадет рубль, тем выше вырастут цены

Наибольшим спросом пользуются автомобили массового сегмента в ценовой категории до 600 тысяч рублей. Среди марок лидируют Лада, Kia, Hyundai, Toyota. Почему? Потому что их можно купить за наличку прямо сейчас.

- Цены в Иркутске выросли уже на 200-500 тысяч за авто, это около 10-15% - и только за последние дни, - говорит аналитик иркутского рынка автомобилей Максим Федурин. – Практически ежедневно делают переоценку и автосалоны, и частники. Все понимают, что в ближайшей перспективе и даже в отдаленной вряд ли машины будут дешеветь. А спрос сейчас ажиотажный. У многих есть наличные, деньги на счетах и они стремятся купить хоть что-то стоящее. И скупают буквально все – многим нравится Toyota, и на гибриды идет рост цен.

Однако многие продавцы уже догадались, что если «придержать» товар, то потом можно будет продать дороже. И аналитики популярного автомобильного портала «Дром» отмечают, что только за последние дни с продажи сняли 50-60% всех машин.

- В условиях полной неопределенности и высокой инфляции продавцы уходят с рынка, - отмечает Игорь Олейников. - У частников нет уверенности, что они смогут на вырученные от продажи машины деньги приобрести взамен что-то достойное. При стремительном сокращении предложения ежедневно растет спрос на машины: за неделю он увеличится на 35%.

Нас спасет китайский автопром?

Место ушедших просто займут китайцы, которые выпускают сегодня очень много самых разных авто. Если сейчас западные производители окончательно уйдут с рынка, хотя бы и на короткое время, им это только на руку.

- Китайский автопром в Иркутске большой популярностью пользуется уже сейчас, - говорит Максим Федурин. - Последнее время они изготавливают модели не только практичные, но и с неплохим дизайном, хорошей начинкой. Кроме того, китайцы дают неплохие гарантии - до 7 лет и 200 километров, чтобы продвинуть свои модели на рынке. А, скажем, японки – три года и 100 километров. Кроме того, люди понимают, что гарантированно будут с запчастями.

Впрочем, специалисты отмечают, что дефицит деталей для ремонта – это все-таки вопрос будущего. Сейчас запас есть, и на достаточно дорогие автомобили стараются ставить все фирменное. Что касается ходовых авто, тех же японок, то Поднебесная, которая не участвует ни в каких санкциях, нам точно поможет. Хотелось бы надеяться, конечно, и на свои машины.