Спустя неделю после крушения вертолета Ми-8 в Якутии следователи смогли допросить выживших в катастрофе командира судна и второго пилота. Напомним, вертолет рухнул, выполняя рейс по маршруту поселок Депутатский – село Казачье. На его борту находилось 28 человек – три члена экипажа и 25 пассажиров, в том числе дети и две женщины, возвращавшиеся из роддома поселка Депутатский со своими малышами. В живых остались только четверо: трое пилотов и подросток.
И вот, что рассказал командир экипажа:
- Метеопрогноз, который мы получили перед вылетом из Депутатского, был нормальным, но спустя несколько минут после взлета погода резко испортилась, - говорил Михаил Бельков следователям.
Тогда экипаж принял решение вернуться в аэропорт Депутатского.
- По словам командира, видимость была практически нулевой, - говорит старший помощник руководителя Восточно-Сибирского СУ на транспорте СК РФ Нина Калюш.
Когда экипаж практически развернул вертолет, прямо перед кабиной словно «черное пятно» «выросла» сопка. Командир попытался уйти от столкновения: поднял воздушное судно вверх. Но многотонная машина задней рулевой балкой коснулась склона. В считанные минуты вертолет разрушился и загорелся.
Тяжелораненных - 17-летнего юношу и бортмеханика - следователи допросят позже, когда им стает лучше. У них множественные переломы и травмы позвоночника. Но они уже пришли в себя и есть надежда, что их жизни больше ничего не угрожает.
Также допрошены все родственники погибших, которые признаны потерпевшими. А изъятую следствием техническую документацию передали специалистам Межгосударственного авиационного комитета для изучения.
- Проведено и химическое исследование топлива, которым был заправлен вертолет перед вылетом, - пояснила Нина Калюш. - Его качество соответствует установленным требованиям.
Хабаровские спасатели о крушении Ми-8 в Якутии: Чтобы выжить на холоде, люди закапывались в пепел
Хабаровские спасатели о крушении Ми-8 в Якутии: Чтобы выжить на холоде, люди закапывались в пепел
Вертолет Ми-8, рухнувший в Якутии, двое суток искали двумя группами: наземной - на вездеходах, и с воздуха - вертолетами. Условия были хуже не придумаешь: температура держалась около 5 градусов ниже нуля, туман, временами снег, сильный и порывистый ветер.
- Мы думали, найдем достаточно быстро, - пожимает плечами Максим Почекунин, старший воздушной поисковой группы. - По имеющейся у нас информации, вертолет был окрашен в ярко-оранжевый цвет.
Местность там относительно безлесная - тундра, и яркое пятно можно заметить издалека. Однако время шло, а аварийный борт все никак не попадал в поле зрения. Сильно мешала погода - то туман, то дождь, то снег. Гористая местность. Мы обшаривали буквально каждый метр, но и сильно не мешкали, знали, что в машине «Полярных авиалиний» находилось около тридцати человек, почти треть из них - дети. Время работало против пострадавших. Даже если люди выжили при падении, то холод мог свести их шансы на выживание к нулю.
Поиск, по словам спасателей, шел в радиусе 50 километров. Как объяснил Константин Золотухин, руководитель наземной группы, искали «от точки до точки» в четырех вероятных местах аварии. Но обнаружили выживших случайно - по следу сигнальной ракеты.
- Кто-то из экипажа, заслышав шум винтов, выстрелил из ракетницы, мы увидели, откуда тянется след, и прошли над этим местом, - продолжает Максим. - Обломки были частично засыпаны снегом, у куска фюзеляжа стоял человек и махал нам руками. Тут же координаты мы передали в центр и попытались высадить группу, но погода не позволила, да и местность сложная. Пришлось отойти на километр и выбросить трех человек, которые бегом бросились к месту крушения. Там нашли второго пилота - он почти не пострадал, командира с обмороженными руками, бортинженера с переломанными ногами и молодого парня, у него были проблемы со спиной. Он только открыл один глаз и потерял сознание. Плохо было дело. Двоих ходячих мы эвакуировали сразу, остальные дожидались подхода наземной группы, но тогда уже распогодилось и стало возможным их забрать вертолетом. Когда грузили бортинженера, дядька такой пожилой, он плакал...ПРОДОЛЖЕНИЕ