На Ольхоне давно отвыкли от шума самолетных двигателей в небе. Вот уже 20 лет здешней взлетно-посадочной полосы не касались шасси, хотя раньше на остров чуть ли не каждый день приземлялись пять самолетов, а за билетами на них выстраивались очереди. Именно поэтому местные жители еще долго не могли поверить своим глазам, когда заметили Ан-28, заходящий на посадку 12 июля. Регулярные рейсы из Иркутска на Ольхон сейчас пробуют возобновить.
- Пока что на этом направлении будет курсировать только один самолет, но если понадобится, мы пригоним еще несколько штук, - говорит генеральный директор магаданской авиакомпании Андрей Богданов.
Все Ан-28, которые имеются в парке перевозчика, были сделаны 24 года назад в Польше. Как заверяют специалисты, технически они полностью исправны. Продолжительность ресурса этих машин составляет 30 лет и 15 тысяч часов налета. А тот, на котором можно теперь добраться до Ольхона, в воздухе провел 4 тыс. часов. Правда, внешний вид самолета не впечатляет, да и салон уже изрядно устарел. На борту может разместиться 17 пассажиров вместе багажом.
- Взлетно-посадочная полоса на острове, несмотря на то что она долгое время не использовалась, тоже находится в отличном состоянии и не вызывает никаких опасений, - отмечают специалисты.
Три тысячи рублей - и на месте вы окажитесь уже через час. Такова минимальная цена билета, который вернуть в случае чего уже не получится. Если же хотите перестраховаться, то заплатить придется 5 тысяч.
Да, явно не всем по карману. Например, стоимость проезда в автобусе гораздо ниже: 400-900 рублей. Правда, и время в пути 8 часов. Быстрее добраться можно лишь теплоходом. Занимает это 5 часов и обходится в ту же сумму, что и билет на самолет. Зато байкальскими пейзажами вдоволь налюбуетесь.
Кстати, первые вылеты на Ольхон запланированы на 10 часов 20, 25 и 27 июля. Обратно самолет возвращается в те же дни в 16.00.