Все высказанные предложения и рекомендации будут включены в проект постановления Заксобрания.
Фото: Законодательное Собрание Иркутской области.
В ходе очередной сессии Законодательного Собрания Иркутской области состоялся депутатский час, посвященный вопросам транспортного обеспечения жителей региона. В обсуждении участвовали представители областного правительства, представители муниципалитетов и перевозчиков.
Как отметил во вступительном слове председатель ЗС Александр Ведерников, в сложившейся ситуации топливного кризиса накопившиеся проблемы становятся еще более заметными.
- Это касается авиаперевозок, состояния автопарка, нехватки водителей. Решать эти проблемы нужно системно, - подчеркнул спикер областного парламента.
О том, насколько обеспечены жители региона общественным транспортом и какие есть планы по совершенствованию существующей системы рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов. С одной стороны, пассажиропоток за последние несколько лет практически не изменился, самым востребованным остается городской автомобильный и электрический транспорт. То есть автобусы, троллейбусы и трамваи. Существенно (с 3 до 4,8 миллиона) выросло число пассажиров авиатранспорта (в основном за счет аэропорта Иркутск), а вот в пригородных поездах сократилось с 6,4 миллиона с 2024 году до 4,8 миллиона в 2025-м. Во многие точки региона можно добраться разными путями: на автобусе, по железной дороге, самолетом или водным транспортом. Однако остается немало таких поселений, куда вообще невозможно приехать на общественном транспорте. И в них проживает почти 89 тысяч человек. Есть проблемы и с состоянием парка техники, и с кадрами, и с финансированием.
Более предметно о проблемах территорий рассказала исполнительный директор Ассоциации муниципальных образований Иркутской области Зоя Масловская. Мэр Братска обратил внимание на нехватку рейсов и сложности с покупкой билетов на самолет. Исполняющая обязанности мэра Братского района Оксана Короткова напомнила о проблеме с организацией судоходства в Братск, которое второй год подряд начинается почти на месяц позже запланированного срока. Об этой же ситуации рассказала и депутат Елена Крыжановская: 5 населенных пунктов Братского района страдают от того, что летом остаются отрезанными от областного центра. Мэр Киренского района Кирилл Свистелин подробно доложил о ситуации с местным аэропортом, где пришлось закрыть взлетно-посадочную полосу из-за ее аварийного состояния.
Вице-спикер Виталий Перетолчин поднял вопрос своевременного субсидирования авиаперевозок по маршруту Иркутск-Усть-Илимск. Пока, из-за того, что субсидия выделяется на довольно короткий срок - в пределах пары месяцев - перевозчик не может планировать работу, невозможно заблаговременно купить билеты, не уверены в завтрашнем дне и сотрудники аэропорта.
Положительным опытом организации автобусных перевозок по убыточным маршрутом поделился председатель профильной комиссии думы ангарского муниципального округа Сергей Шарков.
Все высказанные предложения и рекомендации будут включены в проект постановления Заксобрания, которое будет принято на следующей сессии. Председатель комитета по собственности и экономической политике Александр Лаутин отметил, что тема транспортного обеспечения остается на депутатском контроле.