"Мы чудом приземлились на поляну в тундре!"

Когда днем 1 октября пилоты маленького кукурузника искали место для посадки Ан-2 в лесотундре, они и не думали, что повторяют подвиг летчиков севшего 7 сентября на короткую полосу заброшенного аэродрома в Ижме Ту-154М. Не до того было: спасти бы самолет и людей! И ведь сели - на поляну в тундре, где привычной бетонки отродясь не было. Одни олени паслись.

Напомним, самолет пропал с экранов радаров в пятницу, 1 октября, в 10.20 по московскому времени. Обнаружили его рано утром 2 октября. Авиамашина летела из рыбацкого села Уакит (Бурятия). Все 8 пассажиров и трое членов экипажа живы (подробности).

- Мы не сразу и поняли, что самолет садится. Просто резко снизились, нас как следует тряхнуло. И все, - рассказал корреспондентам "КП" летевший этим рейсом с северов газосварщик Владимир Дмитриев. Мы нашли его в республиканской больнице города Улан-Удэ. - Потом выбрались из самолета и увидели такую картину: мы на большой поляне, в тундре. Кругом карликовый лес. А эвенки со стойбища загоняют своих оленей - самолет своим гулом и треском от удара о землю их испугал.

Летчики потом сказали пассажирам, что сообщать об экстренной посадке не стали специально: к чему лишняя паника, да и времени не было.

- Говорят, что нам помешала гроза. Это я уже тут, в больнице, услышал. Но какая гроза? - удивляется Владимир Дмитриев. - У нас на севере давно уже горы в снегу. Просто, как мы подлетели к перевалам, оказалось, они едва видны. Погода плохая, облачность, в горах сильный снег, метель. Вот летчики и решили садиться. Мы им очень благодарны: ведь живы остались!

Но сразу после посадки экипаж и пассажиры шли к стойбищу молча. Каждый думал свое: спастись от смерти - не шутка. Только второй пилот Евгений Бузин сразу схватился за ногу и его подхватили соседи: стоять на ногах летчик не мог - перелом.

- Сам-то я даже не почувствовал в горячке резкую боль. До самой больницы все вроде нормально было, - продолжает Владимир. - Потом скрутило. А так нас эвенки чаем напоили, накормили. Только телефон в стойбище сломанный. Так что сообщить о себе мы не могли. Поставили аварийный маячок, расположились у эвенков и стали ждать. Знали же: нас искать будут и все равно спасут. Мы люди спокойные, суровые. В тундре этой чего только не видели. Так что никто ни слова не проронил насчет возможной беды. Старались виду не показывать.

Это правда. Рейсом из поселка охотников и рыбаков Уакит на Большую землю возвращались мужики из приисковых артелей: сезон промывки золота закончился, они отправились в разные концы Сибири. С ними летели и несколько местных в гости. Ждать помощи пришлось долго: самолет сел примерно в 15.30 по местному времени в пятницу, 1 октября. А нашли их спасатели только в 5 утра в субботу, 2 октября. В больнице же все они оказались ровно через сутки после посадки.

- К нам всех привезли утром. Мы их уже ждали. Первым делом оказали помощь двум пострадавшим: дали им обезболивающее, потом поставили кости на место и загипсовали. Затем за ними прислали из Улан-Удэ санитарный вертолет Ми-8, - рассказывает дежурный врач хирургии ЦРБ Баунтовского района Бурятии Вадим Олегович. - Всех других пассажиров мы уже отпустили, они разъехались по домам, так как сколько-нибудь серьезных травм у них нет.

После осмотра Владимиру Дмитриеву вкатили обезболивающее и вместе с летчиком Евгением Бузиным отправили в столицу Бурятии. Сейчас они находятся в травматологии. Пилот пока не может вставать, а Владимир Дмитриев потихоньку передвигается. Переживает, что не может связаться с родными и сказать им, где он сейчас - SIM-карта мобильного заблокирована. Так что о ЧП они наверняка узнают из газет или по ТВ.

- Состояние обоих пострадавших с медицинской точки зрения оцениваем как средней степени тяжести, - говорит дежурный врач-нейрохирург Вадим Иванов. - У второго пилота Ан-2 мы диагностировали закрытый перелом ноги со смещением. У пассажира - растяжение связок, ушиб почек.

Первый шок у пострадавших уже прошел. Сейчас оба участника вчерашней драмы молча лежат в палатах и приходят в себя. Посетителей к ним не пускают. Но все эти травмы, к счастью, вполне успешно лечатся. Так что оба - и пилот из Улан-Удэ Евгений Бузин, и газосварщик из дальнего Курумкана Владимир Дмитриев - скоро выпишутся из больницы.

Тем временем, комиссия Ространснадзора уже приступает к расследованию всех обстоятельств жесткой посадки Ан-2.

Хроника происшествия (время московское)

2 октября

10.50 - двое пострадавших при жесткой посадке у стойбища доставлены в республиканскую больницу г. Улан-Удэ.

05.06. - двумя рейсами из стойбища в больницу пос. Багдарин доставлены члены экипажа и пассажиры Ан-2.

00.02 - к месту аварийной посадки в Бурятии отправились спасатели МЧС и врачи на аналогичном самолете Ан-2. Также к вылету на место ЧП готовится вертолет Ми-8.

1 октября

23.40 - спасатели МЧС Бурятии обнаружили экипаж и пассажиров самолета АН-2 на одном из оленеводческих стойбищ.

22.35 - до сих пор неизвестна судьба людей, которые находятся на борту самолета Ан-2, который спасатели обнаружили в 350 километрах севернее Читы. На связь с пилотами выйти пока не удалось.

22.15 - в Бурятии создан республиканский оперативный штаб, который возглавил заместитель председателя правительства республики, председатель КЧС Бурятии Александр Фоменко. В состав штаба входят представители МЧС, республиканских министерств, Центра медицины катастроф, милиции, аэронавигации.

21.00 - состоялось селекторное совещание по уточнению оперативной обстановки в Баунтовском районе. В спасательной операции задействованы пять единиц техники.

18.00 - судьба людей пока неизвестна. Экипаж поисково-спасательного отряда получил световой сигнал с земли.

15.45 - в район пропажи вылетел самолет Ан-26, а с рассветом к поисково-спасательной операции дополнительно подключится вертолет Ми-8. В район пропажи вылетел самолет Ан- 26.

15.30 - зафиксировано срабатывание аварийного радиобуя в 350 км. севернее г. Чита. По предварительным данным на борту воздушного судна находились экипаж и 8 пассажиров, в том числе один ребенок.

15.15 - поступило сообщение, что самолет Ан-2 авиакомпании "Бурятские авиалинии", вылетевший в 10.10 мск из населенного пункта Уакит в поселок Багдарин на северо-востоке Республики Бурятия, не прибыл в пункт назначения.

10.20 Самолет Ан-2 авиакомпании "Бурятские авиалинии", вылетел в 10.10 мск из населенного пункта Уакит.

ТТХ

Самолет АН-2 (кукурузник)

Двигатели: 1 поршневой винтовой двигатель АШ-62ИР мощностью 1000 л.с. Размеры: Размах крыльев: 18.18 м Длина самолета: 12,74 м Высота самолета: 6,10 м Число мест: Экипаж: 2 человека Пассажировместимость: 12 человек Массы и нагрузки: Взлетная масса: 5250 кг Максимальная посадочная: 5250 кг Максимальная коммерческая нагрузка: 1500 кг Максимальная без топлива: 4800 кг Пустого самолета: 3450 кг Полный запас топлива: 1200 л.

Летные данные:

Максимальная скорость: - 258 км/ч Крейсерская скорость: 185 км/ч Взлетная скорость: 80 км/ч Посадочная скорость: 85 км/ч Практический потолок: 4400 м Длина разбега: 150 м Дальность полета на высоте 1000 м с коммерческой нагрузкой 500 кг: 900 км.