Иркутск в 1945: как выглядел город того времени

«Плохое освещение в городе способствует увечью людей и развитию хулиганства, - писала «Восточка» в сентябре 1945 года с призывом «Добиться заботы о культурно-бытовых нуждах трудящихся». – А поломанные тротуары и грязь на улицах не вызывают у трудящихся желания идти в кино или театр… Набережная Ангары завалена мусором и самовольно перегорожена. Ангара омывает город, но нет места, где бы трудящиеся могли выйти на берег и полюбоваться красотой реки. Единственный, более благоустроенный сад имени Парижской коммуны почему-то днем закрыт на большой замок. Крупный железнодорожный район Свердлово не имеет клуба и кинотеатра».

И действительно. Город с населением в 300 тысяч человек скорее походил на большую деревню. Парк культуры и отдыха (сегодня территория у Вечного огня) наводил тоску и уныние.

«До войны в этом парке было красиво и уютно, - писал в 1945 году в газете заместитель директора Иркутского областного краеведческого музея В. Славенсон. - Он являлся излюбленным местом у горожан. Однако сейчас здесь сломанные деревья, заросшие сорной травой дорожки, облепленные нечистотами статуи и бюсты, заброшенные павильоны, повсюду грязь и запустение – так выглядит этот исторический уголок».

Многочисленные жалобы поступают от жителей Нагорного района: по улице Партизанской не подняться - лестница обветшала, водоразборной будки в этом районе нет, единственная возможность набрать воды - спуститься и подняться по лестнице. Улица 5-й Армии тоже в запущенном состоянии. Когда-то она была вымощена булыжником. Из-за длительного отсутствия ремонта теперь во время дождей превращается в сплошную трясину. В зале ожидания на железнодорожном вокзале пол усыпан окурками, спичечными коробками, обрывками газет - никто не убирает. Транзитные пассажиры вынуждены всю ночь проводить на ногах или располагаться на грязном полу, так как диваны и скамейки отсутствуют. Туго с гостиницами: на весь город всего одна – «Центральная» (в дальнейшем «Сибирь»). Постояльцы жалуются на клопов и грязное постельное белье.

И тем не менее 1945-й – год восстановления разрушенного. Из положительного отметим:

* К 1 июня сделали освещение домовых номерных знаков. Тем же летом появилось и Управление городских электрических сетей Иркутска.

* В октябре Иркутская кондитерская фабрика «Победа» выпустила 18 тонн конфет, 3000 литров плодово-ягодного вина, 3000 литров браги и 7 тонн махорки.

* 19 мая открылся городской парк им. Парижской коммуны. Прошло первое послевоенное массовое гулянье, танцы и аттракционы.

* 23 сентября открыт новый детский дом № 6 на 100 человек.

Большая стройка: иркутский трамвай

Буквально за две недели до победы, 24 апреля 1945 года, Совет народных комиссаров СССР утвердил заказ на организацию в Иркутске трамвайного движения. Стоимость заказа составила 9 млн рублей. По проекту первый маршрут должен был быть проложен от центрального рынка до железнодорожного вокзала. Планировалось построить однопутный участок длиной 4,5 км. В этом же году 18 человек были направлены в город Куйбышев на обучение управлять трамваем.

Пути первого трамвайного маршрута строил весь город. Трудовые коллективы, учебные заведения устраивали субботники и воскресники, были привлечены автохозяйства города и даже пленные японцы. Кроме путей в городе было начато строительство депо, ремонтных мастерских, здания управления, котельной, парковых путей на территории улицы 5-я Советская общей площадью 35 тысяч квадратных метров. Всю работу координировало специализированное предприятие Иркутскстрой.

«Ежедневно 300 - 400 трудящихся иркутских предприятий выходят на сооружение трамвайного пути от Ангарского моста по ул. Сте­пана Разина до ул. Горького. Идет подвозка шпал с Китойского лесозавода.

Иркутск встречает воинов-победителей»

Их ждали четыре года. Эшелоны с иркутянами-фронтовиками встречал весь город со слезами радости на глазах. 28 июля на тщательно прибранный, украшенный цветами и лозунгами вокзал начали прибывать люди. На пер­роне раздается музыка, слышны песни. Кругом веселые лица, яркие краски праздничных нарядов... И вот диктор сообщает: «Прибывает поезд с демобилизован­ными воинами». Из темноты, освещая фонарями путь, к перрону медленно приближается состав. Все устремляются к платформе. Слышны радостные возгласы, приветствия. Из вагонов выходят люди с мужествен­ными обветренными лицами. Вот они, наши земляки, прошед­шие славный путь до Берлина! Привет вам, герои! Среди прибывших несколько девушек.

– Мама! – и девушка в гимнастерке сходу из дверей теплушки бросается в объятия матери.

– Наши приехали! – слышится в другом конце.

Объятия, слезы, смех… Незабываемые мгновения!

Тут же открывается митинг, посвященный встрече демоби­лизованных воинов.

– Наши сибиряки-иркутяне, – говорил председатель город­ского Совета депутатов трудящихся тов. Рудаков, – смело шли на защиту отечества. В великой битве с врагом они проявили мужество, храбрость и отвагу. Сибиряки сохранили славные традиции своих отцов.

Приехавшие фронтовики в основном возвратились в свои семьи, но для одиноких будут подыскиваться квартиры. Пока же для них выделено десять номеров в гостини­це «Центральной». На улице Карла Маркса для демобилизованных воинов вы­делена столовая № 18. В первые дни пребывания в Иркутске победители и их семьи будут приглашены в театры города и на просмотры кинокартин. Потом наступят трудовые будни. Руки солдат соскучились по мирному созидательному труду. Со­зданы фонд помощь семьям военнослужащих - собрано 1 млн 329 тыс. 470 руб., продуктовый фонд - 8 тонн картофеля, 352 литра молока. Отремонтированы 492 квартиры, трудоустроены 105 человек.

Литература

«Восточно-Сибирская правда», 1945.