Boom metrics
Общество
Эксклюзив kp.rukp.ru
15 января 2026 10:49

«Без нашей команды пилоты не могут даже завести двигатель»: как сестры-близняшки управляют самолетами с землифото

Сестры-авиадиспетчеры из Читы стали полуфиналистками конкурса красоты
Именно от решений этих очаровательных близняшек сейчас зависит безопасность каждого самолета, проходящего через аэропорт Читы. Фото: личный архив героев публикации

Именно от решений этих очаровательных близняшек сейчас зависит безопасность каждого самолета, проходящего через аэропорт Читы. Фото: личный архив героев публикации

Анна и Ирина Куприяновы - близнецы. Они родились и выросли в Забайкальском крае, в семье, тесно связанной с авиацией. Отец девушек - опытный пилот гражданских самолетов, мать - бортпроводник. Все детство девочки провели рядом с самолетами и аэропортами, а разговоры о полетах стали привычным делом. Неудивительно, что, повзрослев, они связали свою жизнь с небом. Анна и Ирина выбрали сложную и ответственную профессию – авиадиспетчер. Именно от решений этих очаровательных близняшек сейчас зависит безопасность каждого самолета, проходящего через аэропорт Читы.

А недавно девушки вышли в полуфинал всероссийского конкурса красоты «Авиа Мисс 2». Подробности – в материале КП-Иркутск.

В руках - судьбы тысяч пассажиров

- В старших классах мы думали о том, чтобы пойти по стопам мамы и папы, стать пилотами или бортпроводниками, - рассказывает 26-летняя Анна Куприянова. - Но когда родители рассказали о работе авиадиспетчера, это показалось даже интереснее!

Сестры поступили в Санкт-Петербургский университет гражданской авиации. Анна признается: учеба длилась три года и давалась не легко. Требовалось отменное здоровье, хорошее знание английского языка, отличная успеваемость и постоянная практика на специальных тренажерах. Затем нужно было получить доступ к работе и пройти стажировку. Но даже после выпуска из учебного заведения диспетчеры регулярно обновляют знания и навыки, сдают экзамены и проходят курсы повышения квалификации.

Сёстры родились и выросли в Забайкальском крае, в семье, тесно связанной с авиацией. Фото: личный архив героев публикации

Сёстры родились и выросли в Забайкальском крае, в семье, тесно связанной с авиацией. Фото: личный архив героев публикации

Получив диплом, Анна и Ирина вернулись на малую родину и устроились аэропорт Читы - Кадала. Сестры работают в разных сменах, передают друг другу ответственность за контроль воздушного движения. Их главная задача - следить за каждым самолётом на определённом участке неба, распределяя рейсы по высоте и дистанции, чтобы предотвратить столкновение. Ежедневно в их руках находятся судьбы тысяч пассажиров. В этом помогает отличное знание авиации, навигации, метеорологии и специальной терминологии радиообмена.

Дают команды пилотам

- Помню свой первый рабочий день. Очень сильно волновалась! Но все равно была уверена в себе, так как до этого три месяца готовилась на тренажере, - вспоминает Анна. - Наш труд автоматизирован: компьютеры рассчитывают оптимальные маршруты и высоту полетов.

Однако важно уметь быстро ориентироваться самостоятельно, мгновенно выполняя расчеты в уме. Ведь иногда решение принимается за считанные секунды: например, когда одновременно на взлет идет один рейс и приземляется другой. По сути, мы являемся «командирами неба» (улыбается). Без нашего разрешения или команды пилоты не вправе даже запустить двигатели самолета, не говоря уже о выполнении руления, взлета или посадки.

Работа авиадиспетчеров наиболее интенсивна летом, в период лесных пожаров, когда активно задействуют самолеты и вертолеты авиалесоохраны. Однако сложные ситуации возможны в любое время: задержки рейсов, резкое ухудшение погоды, появление животных или птиц на взлетно-посадочной полосе, неисправность техники или запросы на срочную посадку.

Отец девушек - опытный пилот гражданских самолетов, мать - бортпроводник. Фото: личный архив героев публикации

Отец девушек - опытный пилот гражданских самолетов, мать - бортпроводник. Фото: личный архив героев публикации

- Бывало, что борт подавал сигнал о том, что отказала какая-либо система, и я срочно оповещала об этом соответствующие службы. К счастью, всегда всё завершалось благополучно! Это становится ценным опытом. Безусловно, сильно нервничаешь, но нужно мобилизоваться, понимать, что пилот в этот момент тоже взволнован и нуждается в поддержке. Необходимо оперативно предоставить любую нужную информацию и следовать установленным инструкциям.

По её словам, бывает, что пассажиру на борту становится плохо, и тогда пилот запрашивает медиков на земле. Порой поступают сигналы о дебоширах на рейсе, и после приземления экипаж просит вызвать полицию. Всё это тоже в компетенции диспетчеров.

«Многие думают, что мы просто объявляем рейсы»

Разговор между «землей» и «небом» всегда короткий и точный, строится на особых стандартных терминах. Однако опытные летчики узнают голоса диспетчеров и часто приветствуют их фразами: «Доброе утро!» или «Хорошего вам дня!», поздравляют с праздниками.

- Один пилот из Иркутска всегда говорит нам: «Будьте любимы!». А другой, который вылетает из Читы, привык говорить: «Доброе утро, солнечное Забайкалье!». А вот по именам мы друг друга не знаем, это противоречит правилам. А ещё мы никогда не говорим «последний» рейс или самолет, всегда используем слово «крайний».

Ежедневно в руках Анны находятся судьбы тысяч пассажиров. Фото: личный архив героев публикации

Ежедневно в руках Анны находятся судьбы тысяч пассажиров. Фото: личный архив героев публикации

Вместе с Анной в смену выходят еще четверо коллег.

- Люди редко понимают, чем конкретно занимаются авиадиспетчеры, полагая, будто наша основная обязанность - делать объявления о рейсах, - поясняет девушка. - Ну и, конечно, не верят, что мы - хрупкие девушки, можем управлять полетами или давать команды командирам-мужчинам (смеется).

Участвуют в конкурсе красоты

В свободное от работы время сестры путешествуют, занимаются спортом, танцами, совершенствуют английский язык, встречаются с друзьями. А недавно девушки приняли участие в общероссийском конкурсе красоты «Авиа Мисс 2», который проводится второй год подряд. В нем соревнуются пилоты, диспетчеры, представительницы аэродромных служб – все, чья жизнь тесно связана с небом.

Получив диплом, Ирина, как и ее сестра Анна, вернулась на малую родину и устроилась аэропорт Читы - Кадала. Фото: личный архив героев публикации

Получив диплом, Ирина, как и ее сестра Анна, вернулась на малую родину и устроилась аэропорт Читы - Кадала. Фото: личный архив героев публикации

- Первой о конкурсе узнала сестра, мы подали заявки. Во время отборочного тура жюри оценивало фотографии претенденток, затем второй этап – собеседование. Мы обе успешно прошли оба тура и попали в число полуфиналисток. Отбор еще продолжается.

Финальное шоу состоится в конце 2026 года в столице, где участницам предстоит продемонстрировать таланты, профессиональные навыки и грациозность на сцене.

В свободное от работы время сестры путешествуют, занимаются спортом, танцами, совершенствуют английский язык, встречаются с друзьями. Фото: личный архив героев публикации

В свободное от работы время сестры путешествуют, занимаются спортом, танцами, совершенствуют английский язык, встречаются с друзьями. Фото: личный архив героев публикации

- Нам очень интересно! Хочется испытать себя, показать другим, какая интересная и разнообразная жизнь у современных девушек, работающих в столь серьезной сфере, связанной с большой ответственностью. Это прекрасный шанс доказать, что женщины совмещают красоту и профессионализм!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Муж неожиданно исчез, оставив беременную жену. Лишь спустя 10 лет она узнала, что с ним произошло (подробнее)

Мужчине восстановили память, чтобы спустя 33 года раскрыть тайну гибели его брата-близнеца (подробнее)

«28 квадратов, 13 тысяч рублей»: студент раскрыл, как за копейки снять квартиру в центре Иркутска (подробнее)