«Они остались в небе навсегда»: 48 жизней оборвала трагедия под Тындой - прокуратура рассекретила детали крушения Ан-24

В транспортной прокуратуре рассказали о крушении самолета под Тындой. Фото: Восточно-Сибирская транспортная прокуратура

Громкое крушение Ан-24 под Тындой, унесшее жизни 48 человек, масштабная стройка нового аэропорта в Иркутске и «золотые» долги перед коренным населением Тофаларии. В эксклюзивном интервью КП-Иркутск Восточно-Сибирский транспортный прокурор Денис Авдеев подвел итоги 2025 года и рассказал, почему авиатехники обучались у призрака, а перевозчики на Байкале работают под уголовными статьями.

Ушедший 2025 год был для ведомства напряженным. Как отметил Денис Авдеев, приоритеты остаются неизменными: безопасность движения и защита прав граждан, однако цифры говорят сами за себя – выявлено более 16 тысяч нарушений закона, а по материалам прокуроров возбуждено 50 уголовных дел.

Самой страшной трагедией года стало крушение Ан-24 под Тындой 24 июля, унесшее жизни 48 человек. Комментируя результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета, Денис Авдеев отметил, что проверка выявила комплекс грубейших нарушений.

- Во-первых, авиатехники авиакомпании проходили подготовку не в полном объёме. Трое техников вообще «обучались» у преподавателя, который физически находился в другом городе. Кроме того, пилотам давали всего один день на медкомиссию вместо четырех, а на аэродроме в Тынде оказался неисправен вторичный канал радиолокатора, показывающий высоту судна. Главный вывод прокуратуры - нужен системный контроль за авиаперевозчиками.

Много внимания было уделено и Восточному полигону. В 2025 году благодаря вмешательству прокуроров удалось отремонтировать 200 километров железнодорожных путей. Количество сходов подвижного состава снизилось (27 против 38), однако два крушения всё же допущено. При этом травматизм сократился на треть, но 45 погибших, среди которых трое детей, – всё еще большая цифра. Позитивным сдвигом стало оснащение 9 переездов камерами видеонаблюдения с интеграцией в систему «Безопасный город».

Особая зона ответственности - озеро Байкал. Денис Авдеев сообщил, что задача по декриминализации перевозок выполняется: за три года количество легальных перевозчиков выросло в три раза. Тем не менее, в 2025 году пресечены факты незаконной перевозки на 40 судах.

- Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 238 УК РФ – перевозчик на «Корсаре-2» возил пассажиров без лицензии, несмотря на два судебных запрета, – привел пример прокурор. - Что касается инфраструктуры, ведомство добилось выделения 3,7 миллиарда рублей на реконструкцию трёх причалов на Байкале.

Вопрос транспортной доступности для жителей отдаленных территорий остается одним из самых острых. Как рассказал Авдеев, в Иркутской области Нижнеудинская транспортная прокуратура взыскала с администрации района 13,5 миллиона рублей долга перед авиакомпанией «Ангара» за перевозку жителей Тофаларии. В Якутии прокуратура столкнулась с вопиющей ситуацией, когда с 15 сентября полностью прекратились субсидируемые перевозки по 23 социально значимым маршрутам из-за недостатка финансирования.

- Наша реакция была незамедлительной... дополнительно выделено более 26 миллионов рублей, авиасообщение возобновлено. В Забайкалье также восстановили пригородное железнодорожное сообщение и авиарейсы.

Говоря о борьбе с коррупцией, прокурор отметил рост выявленных коррупционных преступлений на 7% (со 189 до 203). При этом изменения в законодательстве, освободившие некоторых госслужащих от подачи справок о доходах, не снизят эффективность контроля.

- Мы обязаны использовать современные информационные системы, проводить углублённый анализ.

В целом криминогенная обстановка на транспорте демонстрирует снижение общего числа преступлений на 18,7% (2315 против 2846). Однако меняется структура: фактов получения взятки стало в 2,5 раза больше. Раскрываемость преступлений возросла до 81,3%. В сфере контрабанды, особенно «лесной», наметился прогресс – количество таких преступлений сократилось на 35,7%, каналы незаконного вывоза леса практически перекрыты.

Параллельно ведется работа по обращению в доход государства имущества контрабандистов. Например, суды рассматривают иск к экс-мэру Куйтунского района, подозреваемому в контрабанде, семья которого при легальном доходе в 2 миллиона приобрела имущество на 18 миллионов.

- В таможенной сфере удалось добиться сокращения задолженности по платежам более чем на 600 миллионов рублей. Активизирована работа по аресту имущества: общая сумма арестов достигла 35 миллионов рублей. Кроме того, выявлено более 65 тонн запрещенных к ввозу товаров.

Говоря о задачах на 2026 год, Денис Авдеев выделил два главных направления по Иркутской области. Во-первых, это надзорное сопровождение строительства нового аэропорта Иркутска на площадке «Ключевая».

- Сейчас идёт начальная стадия предпроектных работ, но мы уже включились в процесс. Нам необходимо предусмотреть все риски, которые могут необоснованно затянуть вынос аэропорта за городскую черту. Большое внимание будет уделяться Байкалу. Легальных перевозчиков становится больше, это факт. В 2026 году мы продолжим поступательную работу в этом направлении. Слаженная, наступательная, принципиальная работа - это единственный способ оправдать то доверие, которое оказано нам государством и гражданами, - заключил Денис Авдеев.