Самолет АН-2 с 12 пассажирами на борту аварийно сел в Якутии

ЧП произошло накануне в аэропорту поселка Маган, расположенного всего в 15 километрах от Якутска. 12 пассажиров спокойно прошли регистрацию перед полетом и расположились в креслах довольно старенького, но крепкого Ан-2. Самолет должен был доставить их в Кобяй – небольшой центр Кобяйского улуса Якутии. - Эти самолеты намного выносливей современных лайнеров, - заметил кто-то из пассажиров. - На них еще летать и летать! Пилоты завели мотор воздушного судна, проехали по грунтовой взлетке. «Кукурузник» начал набирать высоту. Люди расслабились, заметив из иллюминаторов, как поля и деревья становятся все меньше и меньше. Стало быть, высоту набрали. Скоро и посадка. Примерно в 12.15 по местному времени экипаж, посмотрев на приборы, обнаружил неполадки. Аппаратура показывала, что в единственном двигателе самолета падает давление воздуха и масла в тормозной системе. Пилоты связались с диспетчером и приняли решение. - Возвращаемся в аэропорт Магана! Самолет удалось успешно посадить. Пассажиры даже не почувствовали на себе аварийной посадки. Только родные удивились, увидев снова на пороге дома тех, кого только что проводили. В ожидании следующего рейса дома им пришлось провести еще сутки. Сегодня утром авиакомпания «Полярные авиалинии», которой и принадлежит Ан-2, выделила еще один самолет. На нем жители и улетели в райцентр. - Ан-2 опечатали, он сейчас находится в аэропорту Магана, - рассказала «Комсомолке» начальник пресс-службы управления на транспорте МВД РФ по Дальневосточному федеральному округу Наталья Яновская. - Разбираться в причинах произошедшего будет специально созданная комиссия. Специалисты начнут работать в ближайшее время. Уже удалось выяснить, что ни груза, ни почты на борту не было. Мы связались с заместитель директора местного аэропорта Борисом Мишлимовичем.

- Бывали у нас всякие ситуации, - рассказал он. – В аэропортах такое случается. Мы совершаем местные перелеты. На самолетах таких как Ан-24, Ан-26. Больших лайнеров не принимаем.

Почему все-таки начало падать давление воздуха в двигателе? Ситуацию штатной во всяком случае вряд ли можно назвать. Была бы таковой, самолет наверняка продолжил бы полет, а не возвращался в порт. С этим вопросом мы обратились к заместителю начальника управления «Госавианадзора» по Иркутской области, Бурятии и Забайкальскому краю Андрею Гусарову.

- Такое случается, - объяснил он. – Падение давления масла и воздуха может привести к отказу двигателя. Но на судне есть еще резервные системы, которые дублируют друг друга. Тем не менее, пилот принял грамотное решение. Перед полетом тщательно рассчитываются параметры: высота, количество топлива. Если же приходится вести его на другом режиме, расход топлива резко возрастет. Его может элементарно не хватить. Опять же не стоит забывать о том, что сейчас лето, а значит, возможны грозы. Лететь на низкой высоте – риск попасть в непогоду. Причин падения давления может быть масса. Вплоть до года выпуска Ан-2, качества ремонта, уровня обслуживания техники. Одним словом, комиссия разберется, почему так произошло.