«Огонь стоял столбом, форма обжигала тело»: как стюардесса выжила в катастрофе со 125 жертвами

Спустя 18 лет бортпроводница, чудом выжившая в авиакатастрофе, смогла поблагодарила героя. Фото: личный архив героев публикации, ГУ МЧС России по Иркутской области

Рейс Москва-Иркутск. Пассажиры после пятичасового ночного перёлета с нетерпением поглядывали в иллюминаторы - вот-вот посадка, наконец-то! Airbus А-310 коснулся земли и начал катиться по взлетно-посадочной полосе. Но неожиданно выехал за ее пределы, на скорости снес бетонное ограждение, а после впечатался в несколько частных гаражей, расположенных неподалеку. Через некоторое время в салоне начался пожар…

В авиакатастрофе, случившейся в аэропорту Иркутска в 7:44 утра 9 июля 2006 года, погибли 125 человек. Всего же на борту самолёта было 195 пассажиров и восемь членов экипажа.

Среди чудом уцелевших - бортпроводница Ольга Дмитриенко из подмосковного города Дубна. Её спас случайный очевидец, прибежавший на помощь. Он сделал жгуты из тряпок, перевязал раненые ноги и проводил до машины скорой помощи. Ольга не успела спросить, как его зовут. И только спустя 18 лет она поблагодарила героя! Мужчину отыскали журналисты КП-Иркутск.

НЕ ДОЛЖНА БЫЛА ЛЕТЕТЬ ЭТИМ РЕЙСОМ

Разговаривая с журналистом КП-Иркутск, 43-летняя Ольга Дмитриенко плачет. Вспоминает: всегда мечтала о небе, летала с 22 лет. За полтора года выросла до старшего бортпроводника.

Вечером 8 июля 2006 года ей позвонили: «Завтра выходной отменяется, внепланово летишь рейсом Москва-Иркутск». Нужно было подменить бортпроводников, задержавшихся на другом рейсе.

- Череда странностей продолжалась. Перед самым вылетом у нашего самолёта обнаружили техническую неисправность. Лайнер заменили. Нумерация сидений не совпала, поэтому пассажиры рассаживались сами, как получится, - вспоминает Ольга.

Ольга Дмитриенко всегда мечтала о небе, летала с 22 лет. За полтора года выросла до старшего бортпроводника. Фото: личный архив героев публикации

Полёт проходил спокойно. Но когда приблизились к Иркутску, командир воздушного судна по громкой связи сообщил: в городе идёт дождь, плохая видимость, будем садиться в Братске (север Иркутской области). Однако в итоге всё же направились в пункт назначения.

- В момент посадки я сидела на своём месте, возле кабины пилотов. Самолет коснулся полосы и покатился. Но вместо торможения лайнер начал ускоряться...

В авиакатастрофе, случившейся в аэропорту Иркутска в 7:44 утра 9 июля 2006 года, погибли 125 человек.

Фото: ГУ МЧС по Иркутской области.

- Полки падали на людей. Кресла вместе с металлическими крепежами вырвало силой. В том числе и мое.

ВЫПРЫГНУЛА ИЗ ГОРЯЩЕГО САМОЛЕТА

Ольга сильно ударилась головой о стену и потеряла сознание. А когда очнулась, закричала пассажирам: «Бегите к другим выходам!».

- Корпус искорежен, аварийный выход в передней части салона невозможно было открыть. К хвостовой части не пробраться! Огонь уже стоял столбом, форма тлела и обжигала тело. Я уже прощалась с жизнью. Как вдруг увидела под ногами разлом фюзеляжа, а сквозь него - землю. Пробила дыру ногами и прыгнула. Высота была пять-шесть метров.

Самолёт не сбросил скорость, а наоборот, за какие-то секунды разогнался, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и впечатался в гаражи.

Фото: ГУ МЧС по Иркутской области.

При падении Ольга сильно ранила стопы ног, напоролась на осколки металла. Нужно было срочно остановить кровотечение.

- Я увидела, как из уцелевших гаражей к горящему самолету бежал мужчина. Он приволок какие-то тряпки, скрутил жгуты и перевязал мне ноги. Затем помог добраться до машины скорой помощи.

Врезавшись в гаражи, борт вспыхнул.

Фото: ГУ МЧС по Иркутской области.

Закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение мозга, ушибы всех органов - Ольга восстанавливалась после авиакатастрофы практически год. Спустя ещё два года вышла замуж, родила дочь. Признается: чудо, что после полученных травм хватило сил выносить ребёнка. Но последствия беспокоят ее до сих пор, по вечерам часто болит всё тело, а одна нога немеет.

Через четыре года после авиакатастрофы Ольга родила дочь. Фото: из личного архива героини публикации, фотограф Роман Мордашев

- Работать стюардессой по медицинским показаниям больше не смогла. Занимала руководящую должность в одной из крупных российских авиакомпаний, затем перешла на предприятие по разработке авиатехники. Страха перед полётами нет, но каждый раз, поднимаясь в небо, с болью в сердце вспоминаю тех, кто навсегда остался в том самолете, - говорит Ольга. - Среди них был мой друг, бортпроводник Андрей Дьяконов. Он открыл люк в хвосте самолета и выталкивал пассажиров из горящего салона, пока борт не развалился на части. Ценой своей жизни Андрей спас около 30 человек.

А вот о своем спасителе Ольга долгие годы ничего не знала, даже имени.

Бортпроводник Андрей Дьяконов открыл люк в хвосте самолета и буквально выталкивал людей из горящего салона. Фото: из личного архива героини публикации

Готовя статью к очередной годовщине авиакатастрофы, мы изучали выпуски местных газет 2006 года. В одном из репортажей очевидица рассказывала:

«Муж спас девушку, которая неудачно выпрыгнула и умоляла унести ее подальше от горящего самолета. А затем вытащил стюардессу. Когда ее забирала скорая, врач успокоил, что она обязательно будет жить, так что Юра может не волноваться».

В заметке было написано имя героя - Юрий Фролов! Мы нашли мужчину и связались с ним.

БАБУШКА ВИДЕЛА ВЕЩИЙ СОН

Сейчас Юрию Фролову 55 лет. У него двое детей, живет он по-прежнему в Иркутске, трудится в сфере энергетики. В 2006 году он работал слесарем на железной дороге. Жил в пяти минутах ходьбы от аэропорта. В то утро мужчина собирался на смену и пошел в гараж за автомобилем.

- Обычно отправлялся на работу пораньше, но в тот раз задержался. Выезжая, вдруг услышал страшный шум. Смотрю: а от моего гаража ничего не осталось! Он разлетелся на куски, крышу отбросило в сторону, - вспоминает Юрий в разговоре с КП-Иркутск.

В 2006 году Юрий Фролов работал слесарем на железной дороге. Жил в пяти минутах ходьбы от аэропорта. Фото: личный архив героя публикации

Машину завалило обломками стены. Юрий, к счастью, не пострадал. Выбрался, разбив заднее стекло, огляделся вокруг и обомлел. Слева, на развалинах соседних гаражей, лежал искореженный самолет!

- Мне повезло: мой гараж был крайним из 20 пострадавших. Поэтому его лишь разрушило ударной волной. Услышав крики о помощи, я бросился к самолету. На земле лежала девушка, умоляла отнести ее подальше от лайнера. Он уже дымился. Я отнес пострадавшую на руках в сторожку охранника. Позвонил жене, чтобы вызывала скорую. В это время пассажиры эвакуировались по крылу. Я бросился обратно к самолету и увидел под ним еще одну девушку, стюардессу. Схватил в гаражах какие-то тряпки, замотал ей раненые ноги и помог добраться до скорой (это и была Ольга Дмитриенко - Ред.). После этого вместе с другим очевидцем спас еще одну женщину, вытащив из-под груды кирпичей. А потом самолет вспыхнул.

Юрий Фролов оставался на месте до конца. Когда пожарные справились с огнем и стало ясно, что спасать больше некого, вернулся к разрушенному гаражу. Разбирая завалы, благодарил судьбу, что выжил.

На месте трагедии в аэропорту Иркутска находится мемориал. Однако собственникам гаражей разрешили восстановить постройки. В том числе и Юрию.

- Моя бабушка рассказывала, что в момент авиакатастрофы (она тогда жила под Воронежем, разница во времени с Иркутском - пять часов) ей приснился кошмар: я стою в чистом поле, а напротив - знакомая женщина, которая на тот момент уже умерла. Во сне она звала меня к себе, а я не знал, идти или нет.

«СПАСИБО ВАШЕЙ РЕДАКЦИИ!»

Благодаря КП-Иркутск Ольга дозвонилась герою.

- Юрий, здравствуйте… Я Ольга Дмитриенко. Бортпроводница рейса, который потерпел крушение в Иркутске 9 июля 2006 года, - начала разговор женщина. - Вы помогли мне тогда добраться до скорой помощи.

- Здравствуйте, Ольга!

- Юрий, хочу выразить огромную благодарность! Вы настоящий герой, спаситель! Спасибо, что не бросили меня в беде!

- Ну что вы… Разве я мог поступить иначе? - смутился мужчина.

Диалог был долгим и откровенным. Мужчина и женщина делились переживаниями, вспоминали события того мрачного утра, рассказывали друг другу о том, как сложились их жизни.

КП-Иркутск нашла героя, спасшего стюардессу в авиакатастрофе 18 лет назад

- Огромное спасибо вашей редакции! Спустя 18 лет я смогла поблагодарить человека, спасшего меня, - улыбается Ольга. - Я планирую приехать в Иркутск, чтобы почтить память погибших и встретиться с Юрием лично.

Расследованием причин катастрофы рейса SBI778 занимался Межгосударственный авиационный комитет (МАК). После его окончания объявили: Причиной катастрофы самолета А-310 явились непреднамеренные ошибочные действия экипажа на этапе пробега после посадки самолета в конфигурации с деактивированным реверсом тяги одного двигателя. Самолет на большой скорости (~180 км/ч) выкатился за пределы ВПП, столкнулся с бетонным ограждением и строениями, разрушился и сгорел.

Расследование авиакатастрофы длилось 2 года и 5 месяцев. Фото: из архива "КП"

Сейчас на месте трагедии в аэропорту Иркутска находится мемориал. Однако собственникам гаражей разрешили восстановить постройки. В том числе и Юрию. И периодически, приходя за автомобилем, мужчина вспоминает тот страшный день.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Я хочу стать следователем или криминалистом»: девушки, которые задержали убийцу друга, мечтают связать жизнь с полицией (подробнее)

Блогер остановилась на трассе возле леса, а затем взглянула на ногу и впала в шок - то, что она увидела, могло ее убить (подробнее)

Кожа пожелтела, поднялась температура: 9-летнего ребенка сразила страшная болезнь, но его спас незнакомый мужчина (подробнее)

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

«Хорошо, что опоздали». Ученые выяснили, что люди чаще опаздывают на закончившиеся авиакатастрофами рейсы (подробнее)