42 пассажира и 6 членов экипажа оказались в смертельной ловушке. Что на самом деле погубило самолет Ан-24 в Тынде

Стали известны причины крушения самолета. Фото: пресс-служба Восточного межрегионального СУТ СК России

Этот рейс должен был быть самым обычным. 24 июля 2025 года экипаж самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара» выполнял полет из Благовещенска в Тынду. Никто из 42 пассажиров и шести членов экипажа не подозревал, что из-за серии технических и человеческих ошибок они находятся в смертельной ловушке.

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал окончательные итоги расследования крушения, унесшего жизни 48 человек. Подробности – в материале КП-Иркутск.

Ошибка в настройках, которую не заметили

Следователи и эксперты восстановили ход событий. Главной причиной катастрофы стала критическая ошибка в настройке барометрических высотомеров - приборов, показывающих высоту.

Пилоты готовились к посадке, ориентируясь на давление одной системы, которое показывает высоту относительно взлетно-посадочной полосы конкретного аэродрома. Однако аэродром Тында к тому моменту перешел на другую программу, где отсчет ведется от уровня моря. Экипаж этого не учел.

В результате пилоты, уверенные, что летят на правильной высоте, на самом деле находились ниже назначенной примерно на 600 метров. Эта роковая нестыковка стала фатальной в условиях плохой видимости.

Последнее предупреждение

Низкая облачность и сильный дождь полностью скрыли землю. Экипаж не видел приближающихся сопок. Диспетчер в Тынде тоже не мог помочь: локатор, не отображавший высоту, был неисправен.

За несколько секунд до удара кто-то в кабине осознал катастрофу. Бортовой самописец сохранил обрывистую фразу: «Проверь высоту. Низко земля. Низко земл…». На этом запись обрывается.

В 12:58 диспетчер начал вызывать пропавший самолет. Ответа не последовало. Автоматический радиомаяк сигнала бедствия не подал. В 13:06 в аэропорту Тынды объявили тревогу. Обломки горящего лайнера, врезавшегося в холм, нашли лишь в 15:34 в 15 километрах от аэродрома. Никто не выжил.

Совокупность факторов, приведшая к гибели

Окончательный отчет комитета указывает, что трагедия стала результатом нескольких факторов:

- Неготовность экипажа. Летчики не были должным образом подготовлены к работе с новым типом давления на аэродроме Тында.

- Ошибка диспетчера. Он передал значение давления в миллиметрах ртутного столба без запроса со стороны экипажа, что могло внести путаницу.

- Отсутствие контроля. Пилоты не перепроверили соответствие установленного давления и заданных высот.

- Неисправное оборудование аэропорта. Диспетчер не видел высоту самолета на радаре из-за неработающей вторичной радиолокации.

- Отключенная сигнализация. Экипаж заранее отключил звуковую сигнализацию системы предупреждения о близости земли, которая могла бы их предупредить.

Расследование подтвердило, что самолет был исправен, а погода, несмотря на сложности, позволяла совершить посадку. После катастрофы у авиакомпании «Ангара» отозвали сертификат на техническое обслуживание, а в аэропорту Тынды пообещали заменить устаревшее оборудование.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

«Жизнь спасла пуговица…»: самолет Ту-104 рухнул в аэропорту Иркутска 50 лет назад (подробнее)

«Не согласен, что родственники погибли из-за меня»: начался суд над русским Робинзоном, дрейфовавшим 67 дней в Охотском море (подробнее)

«На вопрос, сколько у меня детей, отвечаю - 34!»: учитель труда из Иркутска стал командиром в зоне СВО (подробнее)