Фатальная ошибка или перегруз: почему обычная прогулка по Байкалу превратилась для туристов в маршрут смерти

Появилась новая версия причины трагедии с катером на Байкале в Бурятии

Ангелина ОГЕР

19 мая катер с туристами перевернулся на Байкале в Бурятии. Фото: ГУ МЧС по Бурятии/Прокуратура Бурятии

Обычная экскурсия по Байкалу для группы туристов из Москвы и Подмосковья обернулась трагедией. 19 мая 2026 года в районе скалы Черепаха в Бурятии перевернулся катер «Хивус». На борту находились 17 человек. Прогулка по Байкалу не входила в обязательную программу тура, но должна была стать красивым завершением путешествия. Вместо этого судно опрокинулось в ледяной воде. До берега было всего 30 метров, но выбраться смогли лишь 12 человек, среди них 14-летний подросток. Остальные пятеро ушли под воду и погибли. Пострадавшие получили минимальные травмы, лишь одной женщине с раной голени потребовалась перевязка.

Одной из причин трагедии называют перегруз катера

Второй день после ЧП идут обсуждения: что могло привести к трагедии. В сетях обсуждают версию о том, что туристы погибли из-за небрежности капитана, который якобы перепутал педали и дал резкий газ. В СК такой вариант не подтверждают. И действительно: как можно достоверно установить подобные тонкости уже после ЧП. Но КП-Иркутск постаралась разобраться среди версий того, могло превратить обычную прогулку по Байкалу в маршрут смерти.

Сегодня наиболее вероятной причиной называют перегруз катера. Судовладелец с опытом, Наталья, которая много лет водит туристов по Байкалу, объяснила:

- Модели на одной «подошве» очень неустойчивы и часто переворачиваются. Максимальная вместимость катера «Север» - 10–12 человек, - говорит она. - На борту было 18. То есть перегруз - почти вдвое.

Эксперт подчёркивает и другие важные моменты: такие суда рассчитаны на реки, а не на Байкал, который по категории относится к «морю», максимальная высота волны для «Хивуса» - 1,2 метра, а на Байкале даже при ясной погоде возможны резкие порывы ветра. Выбраться из перевернувшегося судна крайне сложно, особенно если люди находятся внутри кубрика и без спасательных жилетов. Как сообщили в МЧС, погода в момент ЧП была ясной, ветер слабый, глубина — 4–5 метров.

Капитан якобы перепутал педали

Вторая популярная версия - ошибка капитана, который якобы перепутал педали и резко нажал на газ. Однако официальных подтверждений нет. Следователи пока не называют ни одной технической причины. Заведено угодное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.

КП-Иркутск связалась с владелицей компании, организовавшей экскурсию, — 35-летней Марией С. Она ответила на звонок, но комментировать трагедию отказалась:

- Не могу комментировать, сейчас идёт расследование.

Поиски тел погибших продолжаются. Всем выжившим оказались психологическую и медицинскую помощь. Госпитализация никому не потребовалась. Оценку всех деталей ЧП предстоит дать следователям.